Já falamos nesse post sobre os tipos de manutenção existentes. De acordo com a n orma NBR-5462, a Manutenção Corretiva é "a manutenção efetuada após a ocorrência de uma falha (ou pane), destinada a recolocar um item em condições de executar uma função requerida". A falha, no caso, pode ser potencial (modo ou sintoma de falha, que prejudica mas não impede que o equipamento desempenhe sua função) ou funcional (quando o equipamento deixa de desempenhar sua função no processo). A manutenção corretiva é o tipo mais caro de manutenção, custando até 7 vezes mais do que outros tipos de manutenção. A manutenção corretiva pode ser do tipo planejada, quando a empresa possui mecanismos de detecção de falhas potenciais (como rotas de inspeção, análises preditivas, etc) e tais falhas são descobertas antes que se transformem em falhas funcionais. Nesse caso, é possível planejar a atividade da equipe mantenedora da forma mais conveniente para o cronograma da empresa, de modo
Para acadêmicos, profissionais e aspirantes ao conhecimento das Ciências Mecânicas, como ela é utilizada na indústria e seu cotidiano.